作為普通消費者，品牌肯定是大家在購車時都會考慮到的主要因素之一，無論是大眾還是本田，在中國均有著不俗的品牌力。但細化到車型上，作為曾經商務用車的顯著代表之一，帕薩特給人的感覺自然也要更高級。
在尺寸方面，雖然兩款車均定位于中型轎車，但帕薩特在車身長度、高度，以及軸距方面均領先于雅閣，優勢明顯。
| 車身尺寸一覽 | ||
| 車型 | 帕薩特 | 雅閣 |
| 車長（mm） | 4948 | 4906 |
| 車寬（mm） | 1836 | 1862 |
| 車高（mm） | 1469 | 1449 |
| 軸距（mm） | 2871 | 2830 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
注：下文中“卡”代表愛卡編輯，“王”代表潛在購車者王先生。
外觀小結：王先生對于外觀方面還是比較注重的，帕薩特沉穩大氣，雅閣低趴運動，相比之下，他更認同帕薩特的的設計理念，，認為這樣的造型更符合他個人的審美，讓他能夠在商務用車場景中更加游刃有余。對比完外觀，我又開始為張先生介紹兩款車的內飾。
作為首款搭載MOS智慧車聯系統的車型，帕薩特車內搭載的9.2英寸中控大屏還支持智慧導航、在線音樂電臺、違章繳費以及智慧停車等功能，進一步拓展了用戶的使用場景。
帕薩特還配備了IQ. Drive旅行輔助系統，能提供L2+級別的駕駛輔助體驗，全面且好用的各種功能，無論是在危險重重的小區泊位，復雜的城區道路又或者是煩人的長途奔襲之中，都能有效地減輕駕駛員的疲勞，并增強行車安全。
內飾小結：經過簡單對比后我們不能發現，無論是在內飾風格設計還是在關鍵配置的豐富程度上，帕薩特都要全面領先于雅閣，這進一步凸顯了前者給予用戶滿滿的誠意和自身品牌調性。而雅閣顯得有些過于單調，配置不夠豐富。對于這兩臺同為中型轎車市場的“佼佼者”來說，帕薩特無疑給王先生也留下了更加深刻的印象。
今天帶你們來看看極石的新車，極石ADAMAS，剛開始我還以為這是個新車型呢，看到它，這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實就是極石01的新款車型。
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